Ia untuk mengelakkan daripada kamu orang terlajak tolak equipment. Contoh kamu nak masuk gear N. Tapi Kamu orang gatal tangan pi tekan punat pada kepala equipment tu. Tanpa sedar, rupanya kamu orang dah terlajak sampai equipment R. 

two.Periksa kabel klac,kedudukan untuk diadjust adalah tempat sama pada enjin hadapan pemandu sebelah atas,pusing kabel ikut arah jam ,jika Okay bermakna kabel tak addjust tapi jika dah abis change maknanya klac plate dah abis.

Contohnya, semasa ingin berhenti kereta, anda ingin menolak ke gear N dari gear D. Oleh kerana anda menekan tombol equipment, kemungkinan tertolak ke equipment R adalah tinggi. Jika kereta belum

enjin dah mati steering memang jadi berat,tapi kalau dah idup semula masih berat gak ,minyak electric power steering dah bocor kat rack.Minyak ability steering berhadapan kotak timing belt betul2 dibahagian enjin depan pemandu.

Memang biasa jika turun bukit rpm akan naik tinggi sedikit dan kembali asal pada jalan rata,ini kerana penggunaan minyak petrol yang bertambah.

Ini masalah wiring pada alternator tersebut,ada kemungkinan wayar soket pada alternator tak sentuh betul atau tercabut.

Jika banyak sangat keluar sampai menitis tak berhenti,memanglah kak nor kena buat cepat oil seal tu tapi jika menitis sedikit je tak jadi masaalah untuk gunakan kereta tersebut.

Tahukah anda haba adalah musuh utama gear automatik? Selain daripada minyak ATF yang bersih dan mencukupi, anda juga perlu memastikan sistem tersebut sesuai dengan cuaca negara kita yang panas dan lembab.

DCT menggabungkan kelebihan transmisi guide dan automatik. Sistem ini menggunakan dua klac untuk memastikan peralihan equipment yang pantas dan lancar, menjadikannya lebih efisien dan responsif.

Bayangkan kalau pemandu terkejut sebab lampu trafic light dah hijau lama dan kereta belakang pakat hon-hon belaka. kaki pulak tertekan pedal minyak sebab panik, kemudian dalam masa sama masuk equipment 'D'.

Gearbox automatik telah membawa banyak kemajuan dalam dunia automotif, menjadikan pemanduan lebih mudah dan selesa.

Kotak equipment jenis manual dilengkapi dengan mekanisme mekatronik bagi mengambil alih tugas klac dan menukar gear. Ianya disambung dengan sistem klac yang akan menyambung kuasa dari enjin ke gearbox berdasarkan input daripada pemandu.

Diharapkan perkongsian ini dapat membantu anda mengenali info lebih lanjut tanda-tanda awal masalah gearbox dan mengambil tindakan sewajarnya sebelum ia menjadi lebih serius. Selamat memandu dan jadilah pemandu yang berhemah ya !

Tanda-tanda seperti bunyi aneh semasa menukar equipment, gear tergelincir, atau lampu amaran enjin menyala mungkin menunjukkan masalah pada gearbox. Segera dapatkan pemeriksaan profesional jika mengalami simptom-simptom ini untuk mengelakkan kerosakan yang lebih serius.